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探岳X/索纳塔/几何C预售 粤港澳车展新车看这一篇就够!
      发布时间:2020-06-23 00:36      作者:admin      点击:

编辑小结:全新索纳塔车身整体运用了很多柔美的流畅线条。犀利的外观设计,细节处也更加注重运动元素,让全新索纳塔吸引更多年轻消费者,想要特立独行的个性品味?索纳塔了解一下。    蔚来全新EC6首发亮相。EC6是蔚来首款轿跑SUV,新车的车头造型与ES6保持基本一致,采用了一体化穹顶式玻璃车顶、“心跳式”尾灯造型。蔚来全新EC6将在7月公布售价。    蔚来EC6就是基于ES6打造的Coupe版本车型。前脸EC6并没有进行大量重新设计,但作为一款轿跑风格的纯电动SUV,蔚来EC6拥有相比ES6更加运动的车身设计,溜背式的造型配合上翘的尾门设计都更具辨识度。车尾造型是EC6与ES6区别最大的地方,从B柱开始到C柱的位置开始形成流线型的溜背效果,车身使用了更多镀铬装饰条进行装饰,这与ES6也有明显的不同。尾灯“心跳式”的造型设计,让蔚来EC6拥有较高的辨识度。轿跑式的车身造型让蔚来EC6拥有0.27Cd的风阻系数,一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米,为车内提供开阔的空间感与通透感。    蔚来EC6延续蔚来的高性能基因,推出两种动力版本。性能版搭载160kW 240kW动力组合,0-100km/h加速时间为4.7秒,70kWh版本综合续航为435km,100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW 160kW动力组合,0-100km/h加速时间为5.6秒,70kWh版本综合续航为425km,100kWh版本综合续航为605km。将在2020年7月正式公布售价。

编辑小结:看腻了传统跑车造型的你,一定会爱上911 Targa车型,继承保时捷家族的经典设计,让Targa透露出独特的韵味,追求性能和造型的你,不妨看看全新保时捷911 Targa。

编辑小结:Coupe设计越来越多的被融入进SUV车型的设计理念中,其优美的线条更是代表着跨界与突破。探岳X通过其Coupe式的车身,更能抓住年轻消费者的心,如果你厌倦了传统SUV车型的造型设计,探岳X是个不错的选择。    东风本田思域两厢版概念车亮相,即将在7月上市的国产两厢版思域基本造型也将如此。两厢版的外观与美版CIVIC hatchback基本保持一致。    外观方面,两厢思域的外观套件细节方面使用美版Sport Line外观,运动风格更强烈。车尾采用双后尾翼设计,在后风挡上沿和车尾都有尾翼,谍照中尾翼与美版Sport Line还是有所不同。排气管采用中置排气,将运动风格渲染的相当到位,本田思域两厢版车型的长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm,它有16英寸和17英寸的轮圈可选择,轮胎的规格分别为215/55 R16和215/50 R17。    内饰方面,思域两厢版预计将延续三厢版布局,座舱采用全黑色色调,辅以镀铬饰条等进行装饰,将呈现更运动的风格。    在动力方面,国产本田思域两厢版车型搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,它的最大输出功率177马力,最大扭矩为220N.m,手动挡车型扭矩为226N·m。国产的思域两厢版普通车型将于7月上市。

编辑小结:第十代思域一经问世就立刻引来了追捧,此次两厢版车型的推出似乎能够延续这一势头,尾部夸张的扩散器造型以及巨大的轮圈更能凸显其战斗气息。同级别较强的动力水平配合如此夸张的外观造型,是不是和你躁动的内心相呼应上了?    北京现代第十代索纳塔首发亮相,预售价16.48-20.58万元。国产版车型轴距加长50mm,将配1.5T和2.0T动力,并将配备L2级驾驶辅助系统,新车将于7月22日正式上市。    外观方面,第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le Fil Rouge概念车,比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型,侧面看上去像一个跃动的八分音符。尾部标志性的“C”字贯穿式车灯,和双边镀铬排气管造型,让这辆车的运动气息再升级。双五辐轮圈、车尾双排气、尾部扰流板和车尾底部扩散器等细节,进一步强化了它的运动气势。    内饰部分,新车使用了双连屏设计,由12.3英寸的LCD全液仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏组成,有着很强的视觉冲击力。这一代全新车型的换挡机构采用按键式,提供便捷操作的同时在空间上也提升了利用了。空调控制区换为了虚拟的面板设计,所有的风量、风向以及温度等调节都是用触摸的方式,    动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率125kW,最大扭矩253Nm;2.0T发动机最大功率176.5kW,最大扭矩353Nm。传动系统上,1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱,而2.0T车型将采用8挡自动变速箱,其中1.5T版本工信部综合工况油耗为5.6L,2.0T版本工信部综合工况油耗6.8L/100km。

易车原创 6月20日,粤港澳大湾区车展(原深港澳车展)正式拉开帷幕,作为今年首个正式举办的大型车展,各品牌相继发布自家新车,比亚迪汉DM车型正式亮相,现代全新索纳塔、几何C、大众探岳X开启预售,很多豪华品牌也悉数亮相。下面我将带您盘点本届粤港澳大湾区车展最值得关注的新车。    2020粤港澳大湾区车展,比亚迪汉DM正式亮相,新车此前已开启预售,预售价23万元。    外观方面,比亚迪汉依然采用家族式造型,前脸采用比亚迪家族式Dragon face的造型设计,前脸线条比较锋利,矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近,尾灯酷似奥迪A7。    内饰方面,比亚迪汉DM进一步突出了运动的属性,通过将中式美学和未来概念相结合,融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计,在为内饰增添运动气息的同时,又更显豪华感;其挡把的造型,也做出了一定的调整。    动力方面,比亚迪汉DM车型搭载2.0T涡轮增压发动机,与之匹配最大功率180kW的永磁同步电机,其搭载的电池容量超13kWh,纯电续航里程81km。

编辑小结:不论是新能源车市场还是中型SUV市场,蔚来ES6在这两个维度里的表现都足够惊艳。EC6作为ES6的Coupe车型,在延续品牌高性能基因的同时,外观方面也融入轿跑元素。它给予了消费者更多样的选择,满足多元化的需求。你如果是一个新能源车的潜在用户,蔚来将是我的给你推荐的第一品牌。    奔驰国产全新GLA正式亮相。国产全新GLA与海外版车型保持一致,提供普通版和运动版两种外观套件。预计提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三种版本可选。    外观方面,国产全新GLA与海外版车型保持一致,提供普通版和运动版两种外观套件。格栅采用不规则造型设计,大面积的中网内部采用星辉式点阵排列,加上自logo向两边延伸的粗壮的横向镀铬饰条,整体看上起更加犀利。相比现款的GLA,其在车身高度上进行了提升,看起来更加具备SUV的身份属性。车身尺寸方面,其长宽高分别为4427/1834/1610mm,轴距为2729mm,宽、高及轴距较现款提升明显。    内饰方面,新车与海外版车型如出一辙,环抱式的座舱设计增强了横向的视觉宽度,仍然采用了奔驰最新的双10.25英寸联屏设计,以及最新的带语音控制的MBUX车机系统。此外全新设计的三辐方向盘、圆形出风口等看上去也比较精致。    动力方面,全新GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机,此次申报信息中的GLA 180车型为低功率车型,最大功率为100kW,搭配7挡双离合变速箱,GLA 200为高功率车型,最大功率为120kW,GLA 200还会提供四驱车型。

编辑小结:大众途锐一直是中大型SUV市场的中坚力量,此次上市的3.0TSI 锐尊版车型,在配置方面进一步提升。途锐的优秀无需多言,如果你偏爱SUV车型、手握六七十万预算,那么买它!这是一个超值的选择。    全新保时捷911 Targa正式发布,新车共推3款车型,全新保时捷911 Targa 4与911 Targa 4S,售价分别为149.9万元和169.5万元。911 Targa 4S经典重现特别版售价216.10万元。    外观方面,全新保时捷911 Targa继承了保时捷家族的经典设计,Targa车型特有的防滚架设计是点睛之笔,为它带来了独特的韵味,该车搭载了创新的全自动车顶系统,可在19s内实现开合。    内饰方面,全新保时捷911 Targa兼顾了科技感和豪华感,消费者可以根据喜好选择内饰颜色。值得一提的是,新车Smartlift功能,可以根据需要提升前悬挂的高度,增强通过性。    动力系统方面,全新保时捷911 Targa 4与911 Targa 4S都将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机,前者最大功率283kW,峰值扭矩450Nm,后者最大功率331kW,峰值扭矩530Nm,均匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。

编辑小结:荣威MARVEL-R是集成智能设计理念在SUV产品上的首次量产演绎。新车搭载“环宇之光”超级符号、集成式矩阵大灯、箭翎贯穿尾灯等设计元素,以荣威R标旗舰系列风范智绘未来,为用户提供纯电时代的全新体验。    一汽-大众首款Coupe造型SUV——探岳X,于粤港澳车展上首次亮相并开启预售,预售价格23.60-29.60万元。新车将在7月17日正式上市。    外观方面,探岳X在大众探岳造型设计的基础上,采用Coupe设计理念,在官方看来,X因素代表代表进化、跨界、未知与极致,为了展现”X”的的理念,探岳X将100%体现R-Line的元素,大众最新发布的R徽章也将出现在前脸格栅上。R-line专属套件、LED透镜大灯、IQ.light带流水效果的转向灯、外饰氛围灯、Panoroma全景天窗等,都使探岳X更具时尚感。    内饰方面,探岳X与探岳设计布局相同,内饰使用多边形设计元素,在细节材质上使用更具运动风格的装饰来区分两款车型定位的差别。探岳X全系搭载全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式三区空调以及空气净化系统,营造全场景触控科技座舱。双色运动座椅和仿碳纤维材质的饰板,则更突出轿跑SUV的动感性格。    动力方面,探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高/低功率两个版本,高功率版最大功率162kW,最大扭矩350Nm;低功率版最大功率137kW,最大扭矩320Nm。传动部分使用7挡双离合变速箱,带有DCC动态底盘系统,并有五种驾驶模式可选。四驱车型搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。

编辑小结:一直以来几何系列车型在新能源车市场,一直有着较好的表现,极简风格的外观与内饰设计,更能俘获年轻消费者的心;几何C最大550km的续航里程,基本能够应对所有日常用车场景,同时解决了大部分人心中里程焦虑的痛点,亲民的售价更是拉近了几何C与消费者之间的距离。    荣威R标首款量产5G车型——荣威MARVEL-R正式亮相,新车集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。    外观方面,新车前脸主视觉区域集中在下部X形设计,整体造型更富设计感。直瀑式中网造型有效疏导底部气流,与高效气动外形配合,实现极致续航里程。荣威MARVEL-R整车姿态呈现低趴俯冲状,营造出后驱性能观感。腰线流畅贯通,两侧轮包做了双拱设计。同时,新车在整条腰线起伏处不断进行曲率调整,使腰线两侧的曲面达到表面温润、内含劲力的视觉感受。    细节方面,前脸贯穿式LED灯带兼具DRL功能和流水转向功能,其下的参数化设计还将带来全新的车外交互。新车采用集成式矩阵LED大灯。分体布局的灯组,其中三组LED单元向内回扣,两条光带内嵌矩形模块,风格简约科技。    尾部秉持高度集成的设计手法,一条贯穿式灯带横贯尾部,拉伸视觉宽度的同时,构建了尾部的超级符号,与前脸“环宇之光”相呼应。细看尾灯内部采用箭翎主题,具有指向性的设计,将视觉焦点引向中央LOGO区域,为整车颜值加分。此外,尾灯下方极细的镀铬饰条,提高了尾部的整体质感。

编辑小结:是不是还在纠结1.3T发动机的动力表现?不用纠结,经过笔者实际体验,这台发动机能够给予你足够惊艳的动力响应。全新GLA采用家族式设计风格,自内而外焕然一新。车身尺寸也有着大幅度的升级,车内空间表现完全满足日常用车需求。它的卖点并不只是车头巨大的奔驰星辉,它的内在才是其核心竞争力,但这需要你细细的品味。    进口大众2020款途锐3.0TSI 锐尊版上市,官方指导价82.18万元。锐尊版车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,全时四驱系统。对比2019款车型工信部油耗进一步下降至9.5L/100km。    途锐3.0TSI 锐尊版为2020款途锐新增配置车型,是目前2020款途锐3.0TSI的顶配车型。车身尺寸为4878×1984×1686mm,轴距2899mm。整体配置在2019款顶配途锐3.0TSI 锐智版基础上新增了夜视系统,指导价相比2019款途锐3.0TSI 锐智版上调2000元,为82.18万元。    配置方面,相比2020款途锐3.0TSI 锐享版,2020款途锐3.0TSI 锐尊版配置增加了:夜视系统、主驾驶座椅按摩、副驾驶座椅记忆、后排座椅加热、电调带记忆和加热功能的方向盘、Dynaudio丹拿品牌音响以及后排独立双温区空调。    动力方面,依旧搭载大众3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱和托森结构全时四驱系统。底盘带有后轮转向功能,高速时后轮可小幅度随前轮同向转动,低速时后轮可小幅度随前轮反向转动,提高转向灵活性。动力参数上和2019款没有区别,最大功率250kW,最大扭矩450N·m,满足国六b排放标准,工信部油耗比2019款进一步降低。

编辑小结:比亚迪汉的推出,完善了比亚迪的产品序列。有了全新比亚迪刀片电池的加持以及科技化配置水平的大幅度提升,比亚迪汉DM势必将在这一细分市场占得先机。    吉利几何C的正式亮相并开启预售,补贴后预售价格13.98万元,新车为紧凑型SUV定位,几何C提供续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。    外观方面,几何C的前脸使用电动车惯用的封闭式设计,并采用了吉利为其官方为“驭风下压式前脸” 的流线下压式车头造型,中央LOGO使用雾银色,车顶行李架也同样使用了雾银色设计相呼应,前大灯采用“一字型”的矩阵设计,提升了科技感。两侧的“光棱之刃前大灯”造型一直延伸至前翼子板位置,充电指示灯集成在大灯的尾端,车辆充电状态在车外直观可见,这也与内部着重塑造的科技感形成了内外呼应。    内饰方面,新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选,整体内饰层次分明,看上去具有立体感,中控台上方配备了一块大尺寸的悬浮式高清触控屏,下方的中央通道似乎采用了双层悬浮设计,将功能区域与储物空间进行分割。在旋钮式挡位前方,功能按键为蜂窝状几何图形,并且整个按键与面板同色,科技感十足。    动力方面,新车将搭载来自于日本电产的电机,最大功率150kW,最大扭矩310Nm,续航里程方面将提供NEDC续航里程为400km与550km的两种续航版本车型。

 
 

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